Patron HT60 3536190 3803998 Cummins Various N14
Patron HE200WG 3776282 3794988 Foton Cummins ISF 2.8L
Materiale
TURBINEHJUL: K418
KOMPRESSORHJUL: C355
LEJEHUS: HT250 GARY IRON
| Varenummer | 4027794 |
| Udvekslingsnummer | 402779400, 402779400H, 4027794H |
| Turbo model | HT60, HT60-N0881A/X27K2 |
| Turbinehjul | 3594953 (Ind. 97. mm, Exd. 81. mm, 12 knive) |
| Comp.Hjul | 3527047 (Ind. 73,5 mm, Exd. 109, mm, 8+8 knive) |
Ansøgninger
1996-98 Cummins Various med N14 motor
Holset HT60 Turbos:
3536190
KOMMUNER:
3591182, 3803998
Relaterede oplysninger
Oliekravene afhænger af typen af turbolejesystem.Der er 2 typer lejesystemer.Traditionelt akselleje og kugleleje.Tapplejesystemet i en turbo fungerer meget som stangen eller kranken i en motor.Disse lejer kræver nok olietryk og volumen til at holde komponenterne adskilt af en hydrodynamisk film.Hvis olietrykket eller -volumenet er for lavt, vil metalkomponenterne komme i kontakt, hvilket forårsager for tidligt slid og resulterer i turboladerfejl.Hvis olietrykket er for højt, kan der forekomme lækage fra turboladerens tætninger.Med det som baggrund er en oliebegrænser generelt ikke nødvendig til en aksellejeturbo (bortset fra de applikationer med olietrykinduceret olietætningslækage).Husk, at det er meget vigtigt først at tage fat på ALLE ANDRE potentielle årsager til lækage (f.eks. utilstrækkelig/ukorrekt oliedræning ud af turboen, for højt krumtaphustryk, skader/slid på turboladeren/for store kilometertal eller overskredet dens levetid osv...) og brug en restriktor som et SIDSTE UDSTED.Restrictor størrelse vil altid afhænge af, hvor meget olietryk din motor genererer.Der er ingen enkelt begrænserstørrelse, der er egnet til alle applikationer.Kuglelejeturboer kan drage fordel af tilføjelsen af en oliebegrænser, da de fleste motorer leverer mere tryk end en kuglelejeturbo kræver.Fordelen ses i forbedret boost-respons på grund af mindre vind af olie i lejet.Olietrykket, der kommer ind i en kuglelejet turbolader, skal være mellem 40psi og 45psi ved motorens maksimale driftshastighed.For mange almindelige passagerkøretøjer oversættes dette generelt til en begrænsning med en åbning på minimum 0,040" (eller 1,016 mm) i diameter opstrøms for olieindtaget på turboladerens midtersektion. Igen er det bydende nødvendigt, at begrænsningen dimensioneres i henhold til trykket egenskaber for den motor, som turboen er installeret i. Kontroller altid, at det korrekte olietryk når turboen.
Hvad er din leveringsperiode?
EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
Tester du alle dine varer inden levering?
Ja, vi har 100% test før levering
Hvad med din leveringstid?
Generelt vil det tage 10 dage efter modtagelse af din forudbetaling.Den specifikke leveringstid afhænger af varerne og mængden af din ordre
GARANTI
1. Hver turbo er 100% ny.
2. To gange dynamisk balanceret test
3. Alle turboladere vil have garanti i et år (brudt på grund af fabrikationsfejl) I dette tilfælde vil vi ændre et nyt send reparationssæt eller ny chra eller ny turbo til kunden gratis.
