Patron HX55 3591077 4049337 Volvo FH12 D12C

Hvad skal der gøres, når en turbolader svigter?
Det vigtigste skridt er at finde årsagen til fejlen.Der er mange typer turboladerfejl og mange forskellige årsager.Hvis noget virkede på turboladeren for at forårsage dens fejl, skal årsagen afhjælpes, før den reparerede turbo eller en anden monteres.Manglende identifikation af årsagen kan føre til en gentagen fejl.At sende den fejlbehæftede enhed til en turboladerspecialist til analyse og derefter diskutere fejlen med en af ​​vores uddannede teknikere kan hjælpe med at pege dig i den rigtige retning og få dig op at køre igen.
Andre ting, der bør efterses eller udføres, er angivet nedenfor.Denne liste er ikke en komplet liste, da nogle motorer har andre komponenter, som muligvis også skal kontrolleres.Dette er kun beregnet til at være en vejledning:
Brug lidt tid på at inspicere luftindsugnings- og udstødningssystemerne for at sikre, at de er i god stand og fri for forurening.Hvis din turbo svigter katastrofalt, kan dele af den defekte turbolader ende i indsugnings- eller udstødningssystemet for først at dukke op igen, efter at den nye turbolader er monteret.Dette vil resultere i beskadigelse af den nye enhed.

Skift olien i motoren og oliefiltrene.Det kan være nødvendigt at fjerne sumpen for at sikre, at alt materiale fra turboladerfejlen er renset ud.Fjern og inspicér olietilførselsrøret og fittings for forurenende stoffer og restriktioner.Benyt lejligheden til også at skifte dit luftfilter.
Undersøg intercooleren for tilstand.Der kan være mængder af olie eller dele fra den defekte turbolader i intercooleren, der skal renses ud.Tjek granrevner eller tegn på lækage.
Hvis køretøjet har en katalysator eller DPF (eller begge) i udstødningssystemet, skal disse renses, regenereres eller udskiftes for at sikre korrekt drift, og at de ikke forårsager begrænsninger.
Tjek alle indsugningsrør før og efter turboladeren for utætheder, revner eller slanger, der svigter.
Tjek for udstødningslækager før og efter turboladeren og tilstanden af ​​dine lyddæmpere.
Kontroller EGR-systemet (Exhaust Gas Recirulation) for utætheder og korrekt funktion.
Kontroller boost-kontrolsystemet for korrekt funktion.Mange moderne køretøjer har ECU-drevne boost-kontrolsystemer.Dette gælder også for R2S (Regulated 2 Stage) turboladerinstallationer.
Kontroller, om AMS (luftmassesensor) eller AFM (luftstrømsmåler) fungerer korrekt, og udskift den, hvis den ikke opfylder motorfabrikantens parametre.Dette er især vigtigt på systemer med en turbolader med variabel geometri eller variabel dyse.