Patron JK55 55X8002-09-1 1118010FA130 JAC 4DA1

Efter installationen

For at teste skal du dreje motoren i 10 – 15 sekunder for at spæde olietilførslen uden at starte motoren.
Start motoren og lad den gå i tomgang i 3 til 4 minutter for at tillade korrekt inspektion af olie-, gas- og luftlækage.
Hvis der opdages lækage under start af motoren, bedes du rette problemet med det samme.
For VNT-turboer skal du sikre dig, at aktuatoren fungerer korrekt efter opstart.Under tænding og opstart af køretøjet er det normalt, at VNT-turboer viser bevægelse i aktuator, vingearm og vingemekanisme, og det er også normalt at høre en høj støj fra elektriske aktuatorer.

Hvis der ikke registreres nogen bevægelse, skal du undersøge årsagen på køretøjet, da aktuatorens funktion er blevet indstillet og testet, før den forlod vores fabrik.

Vigtig note:Gearene i vores elektroniske aktuatorer er "selvblokerende";det betyder, at det ikke er muligt at flytte aktuatorens betjeningsarm eller plejlstangen manuelt.Forsøg på at flytte disse dele med et værktøj eller i hånden kan knække gearene og gøre turboen ubrugelig.Skader af denne art er ikke dækket af vores garanti.
Stop endelig motoren og kontroller motoroliestanden igen.Det er vigtigt at sikre, at oliestanden er mellem det tilladte minimum og maksimum.

Hvornår får jeg min last?
Express-3 til 8 dage efter ombord;
Lastbil - 1-15 dage efter pålæsning;
Air- Omkring 7 dage efter ombord;
Hav - Omkring 15 dage til 60 dage efter ombord.
Alt afhænger af, hvor du befinder dig.