Patron RHF4H VF40A023 VA81 Chrysler ENJ

Hvordan er en supercharger anderledes?
Superchargers øger også kraften ved at tvinge mere luft ind i motoren, men turbinen drejes af motoren selv.De er forsinkelsesfrie, producerer mere drejningsmoment og lyder fantastisk, men er ikke så effektive.

Hvad er turbo lag?
Da udstødningsgasserne i lavhastighedsområder ikke er tilstrækkelige til at drive turboladerens turbinehjul og dermed opbygge tilstrækkeligt ladetryk i kompressoren, sker den fulde effekt af turboladeren kun i mellemhastighedsområder.Da mængden af ​​indsprøjtet brændstof er tilpasset ladetrykket, føles det, som om bilen kun accelererer langsomt (turboforsinkelse).I nutidens gængse turbolader, VTG-laderen, er denne turbo-forsinkelse næsten fuldstændig elimineret af justerbare ledeskovle på turbinen.Turbinevingerne tilpasser sig det respektive hastighedsområde, hvilket muliggør et højt drejningsmoment på møllerne selv ved lave hastigheder.Biturboen fungerer anderledes og modvirker turboforsinkelsen med to turboladere: en lille højtrykslader til lavhastighedsområder og en lavtrykslader til højhastighedsområder.Med den elektriske biturbo er den lille oplader desuden understøttet af en elmotor.

Hvad er forskellen mellem en udstødningsturbolader og en kompressor?
Kompressoren fungerer på samme måde som turboladeren: ved at komprimere den sugede luft. Den er dog direkte forbundet til motoren via kæde-, rem- eller geardrev og drives dermed af den.Takket være det mekaniske drev har kompressoren den fordel, at den reagerer med det samme selv ved lave hastigheder.Takket være VTG-teknologien og brugen af ​​to turboer er dette problem stort set elimineret med udstødningsgasopladeren.Derudover er den mere effektiv end kompressoren på grund af brugen af ​​udstødningsgas.