Patron S200G 12709880050 12709880017 Deutz TCD2013
Patron S200G 12709880050 12709880017 Deutz TCD2013
Materiale
TURBINEHJUL: K418
KOMPRESSORHJUL: C355
LEJEHUS: HT250 GARY IRON
| Varenummer | 12707100007 |
| Udvekslingsnummer | 1270-710-0007 |
| Turbo model | S200G-3071NRAKB/0,66, S200G-3071NRAKB/0,76, S200G-3071NRAKB/0,66, S200G-3071NRAKB/0,76 |
| Turbinehjul | 168431 (Ind. 55,95 mm, Exd. 69,6 mm, Trm 10,57, 10 knive) |
| Comp.Hjul | 10771232001 (Fræset Alu.)(Ind. 54,61 mm, Exd. 78,61 mm, Trm 5, 7+7 blade, Superback) |
Ansøgninger
Volvo L120E, KHDEUTZ
Borg Warner S200G-3071NRAKB/0,66 Turbos:
12709880024, 12709880011
Borg Warner S200G-3071NRAKB/0,76 Turbos:
12709880017, 12709880016, 12709880050
OENumber:
04294676, 04294676KZ, 04294677. 4294741KZ, 04294742, 04294742KZ, 04294743, 04294743KZ, 04294744, 04294744KZ, 04294745, 04294745, 04294745, 04294745. 298238, 04298238KZ, 04299384, 04299384KZ, 04299385, 04299385KZ, 20856791, 20904197, 21109241, 21498468, 3801105, 3801261, 3801261, 3701261, 3701261, 370129, 3701261, 3701261, 3801261, 3741Z 4294677. 4743, 4294743KZ, 4294744, 4294744KZ, 4294745, 4294745KZ, 4295703, 4295703KZ, 4298238, 4298238KZ, 4298238KZ, 4298238KZ, 4298298, 4298238KZ, 42949298, 4294929 299385KZ 9020856791, 9020904197, 9021109241, 9021498468, 903801105, 903801261, 903801532
Relaterede oplysninger
Ved motorstart skal motorens omdrejningstal holdes lavt i cirka et minut.
Årsagen er, at turboladeren er en supplerende enhed, uanset om den er fabriksinstalleret eller eftermonteret.Det betyder, at det sandsynligvis vil være den sidste underenhed i motorsystemet, der modtager smøreolie, men alligevel roterer den meget hurtigt, selv i tomgang.Der er ingen grund til alarm her, turboen er designet til at modstå opstart.Bare lad det ikke gå over tomgang.Mens mange eksperter vil sige, at 30 sekunder er tilstrækkeligt, giver det ene minut mulighed for variationer i koldt vejr, hvor oliestrømmen tager længere tid at nå sin destination, såvel som den olieforsinkelse, der opstår, når olien skiftes eller efter længere perioder. mellem motorstarterne.
Det er også altid en god ide ikke at skrue meget hårdt på gashåndtaget, før motoren har nået fuld driftstemperatur.Oliens smøreevne er bedst ved driftstemperatur.Dette er ikke kun en god idé for turboladerens skyld, men din motor vil også elske dig for det!
