Højtydende turbolader GT3582R-3
Højtydende turbolader GT3582R-3
• Garanteret nøjagtig pasform til nem installation
• 100 % HELT NY erstatningsturbo, premium ISO/TS 16949 kvalitet - testet for at opfylde eller overgå OEM-specifikationer
• Konstrueret til høj effektivitet, overlegen holdbarhed, lav defekt
• Prøvebestilling:1-3 dage efter modtagelse af betaling.
• Lagerordre:3-7 dage efter modtagelse af betaling.
• OEM ordre:15-30 dage efter modtagelse af udbetaling.
Pakke inkluderet:
• 1 X Turboladersæt
• 1 X balanceringstestcertifikat
| Model | GT3582R-3 |
| Kompressorhus | T04EA/R.70 |
| Kompressorhjul (ind/ud) | Ф61,4-Ф82 |
| Turbinehus | A/R.63 |
| Turbinehjul (ud/ind) | Ф62,3-Ф68 |
| Afkølet | Vand |
| Leje | DOBBELT KUGLEJE |
| Trykleje | 360° |
| Aktuator | Ingen |
| Fjord | T3 flange |
| Udtag | V BAND |
| Nød | Sølv kugle |
Sort sprøjtning med statisk
Med gylden anti-surge indsats
Med Natural Color Billet Wheel
FAQ
Jeg har lige sat en turbo på min bil, og den ryger, når jeg begynder at lave boost.Jeg ved, at turboen er god.Hvad kan forårsage dette?
Normalt er det relateret til trykket i motorens krumtaphus.Tryk kan være forårsaget af stempelblæsning.Kontraventiler er ofte årsagen til dette problem.Hvis der er en dårlig kontraventil på PCV-ledningen, kan den få flow i begge retninger.Når turboen laver boost, vil den sætte tryk på krumtaphuset.Dette vil medføre, at olien ikke flyder ud af turboen og skubber den forbi tætningerne, hvilket får bilen til at ryge.
