Patron RHF3 CK27 1G924-17010 Kubota V2403MDITE2BBC

Så hvad er meningen med en intercooler så?
Fordi turboer i sagens natur både opvarmer og komprimerer enhver luft, der passerer gennem dem, skal der bruges intercoolere for at få luftens temperatur ned igen.Kølere indsugningsluft giver en mere effektiv forbrænding, og i højtydende motorer hjælper den med at forhindre detonation (ukontrolleret eksplosiv antændelse af brændstofblandingen).En intercooler er simpelthen en stor radiator, der bruges til at køle luft, der passerer gennem den.

Hvorfor er det vigtigt at bruge højoktanbenzin på en turbomotor?
Dette er ikke et problem med selve turboen, men snarere med, at motoren forsøger at brænde en blanding af benzin og højt komprimeret indsugningsluft.Lavere oktan brændstof har dårligere modstand mod detonation, og bør derfor undgås på turbomotorer.Tommelfingerreglen er at bruge brændstof med det højeste oktantal, du kan – 96 RON (Super/Premium), eller 98 RON (BP Ultimate/Mobil 8000), hvis det er tilgængeligt.

Hvordan ved jeg, hvilken stand min turbo er i?
Der er en række nemme måder at få en grundlæggende idé om, hvilken tilstand det er i:
Der må ikke dannes synlig blå røg fra udstødningen.
Der bør være minimal klynk eller fløjt produceret af turboen (meget store lastbilturboer har en tendens til at være en undtagelse fra denne regel).
Hvis du fjerner indsugningsrøret fra den forreste del af turboen og vrikker foran på akslen, skal der være mindre end ca. 1 mm slør fra side til side (sidespil) og intet sporbart for-til-bag-spil (aksialt spil) ).
Der vil være minimalt med olie i luftindsugningsrøret (turboerne vil altid lække lidt olie).
Se venligst Turbo Damage Guide for flere detaljer.