Patron RHF4H VIDZ 8973311850 Isuzu Diverse 4JB1TC

Kort beskrivelse:

Newry Cartridge RHF4H VIDZ 8973311850 Til Isuzu Various med 4JB1TC motor


Produktdetaljer

Produkt Tags

Patron RHF4H VIDZ 8973311850 Isuzu Diverse 4JB1TC

Materiale
TURBINEHJUL: K418
KOMPRESSORHJUL: C355
LEJEHUS: HT250 GARY IRON

Varenummer VAX40079G
Tidligere version VA420076, VB420076, VC420076
OE nummer 1450040929, 1000040003
V-SPEC VIDZ
Turbo model RHF4H, RHF4H-64006P12NHBRL3930CEZ
Turbinehjul (Ind. 44,5 mm, Exd. 37,7 mm, Trm 5,25, 8 blade)(1450040444, 1100016014)
Comp.Hjul (Ind.38,2.mm, Exd.52,5.mm,10Blades, Superback)(1200020265)

Ansøgninger

Isuzu forskellige
IHI RHF4H turbo:
VA420076, VB420076, VC420076

OE nummer:
8973311850, 8-97331-1850, 897331-1850, 4T-505, 4T505, 8973311851 8-97331-1851, 1118010-802

Relaterede oplysninger

Er der et separat oliesystem til turboen?
Bortset fra meget usædvanlige tilfælde, nej.Turboen vil bruge motorolien til dens smøre- og kølebehov.

Har turboer specifikke oliekrav?
Ja, olie af god kvalitet er afgørende.Du behøver ikke at bruge specifik 'turbo-kvalitet' olie, men god kvalitet er et must.

Hvor ofte skal jeg skifte olie?
For hver 5000 km på en benzinmotor.At lade olieskift stå for meget længere kan betyde døden for en turbo.

Er der problemer med at montere et højtydende luftfilter?
Ja.For at sikre en god levetid på din turbo er det meget vigtigt, at dit luftfilter korrekt fjerner små partikler fra indsugningsluften.Med kompressorblade, der roterer med over 100.000 RPM, vil små snavs, der passerer gennem turboen, gøre et meget effektivt stykke arbejde med at sandblæse kompressorbladene.Mens keglefiltre og mesh-indsatser (såsom K&N) er fine at bruge på et turbo-køretøj, er det meget vigtigt, at de regelmæssigt rengøres og olieres – uden olie er deres filtreringsevne stærkt reduceret.Se venligst Turbo Damage Guide for flere detaljer.

Kan jeg slukke min motor med det samme, eller skal jeg køre i tomgang et stykke tid efter turboen er brugt?
Varme nedlukninger forårsager omfattende aflejringer af kulstof og shellak på turbinens ende.Efterhånden som aflejringerne brydes op og flyder ind i olien, ridser de og slider lejeboringen, lejet og akseltappen.Dette problem er stort set selvforklarende, og du bør alle vide, hvordan du undgår det.Lad altid dine køretøjer køle af, før du slukker dem.Stol IKKE på vandkølede lejehuse og syntetisk olie for at forhindre, at dette sker for dig.


  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os